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商品訊息描述







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0.5L 17.5x12x5.9cm / 3入 (最大外徑尺寸)

正常使用保固:30年



材質:本體 - Borosilicate glass硼硅酸耐熱玻璃(耐熱強化玻璃)

上蓋 - 食用級PP(聚丙烯)+ TPE樹脂

使用溫度:- 20℃ ~ 400℃(本體)

- 40℃ ~ 110℃(上蓋/TPE樹脂)

製造商:EMSA GmbH

地址:Grevener Damm 215 – 225, 48282 Emsdetten, Germany

原料產地:德國

商品產地:德國







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今( 3 )日早上台指期發生下殺千點的情況,引起市場譁然,傳言與猜測不斷。而統一證證實是期貨自營部下錯單,本次事件損失約為新台幣 2082.2 萬元。期交所也說,交易系統正常運作,大跌是市場委託的單一事件。
 

今台指期早上 8 點 45 分 24 秒至 8 點 45 分 25 秒間,報價由 10328 降至 10274 ,再降至 9408 ,因市場價格降至 10274 ,程式交易訊號落入風控停損區間,系統自動依市場狀況送出停損單,當時市場價格已在 10274 至 9408 間,故程式依循市場價格執行停損,是基於風險控管機制所採行之作法。
 

統一證期指出,本次事件損失約為新台幣 2082.2 萬元。成交口數合計 131 口,依當時市場成交口數小台約 274 口、大台約 497 口計算,約占整體市場成交量之 17%。
 

期交所則表示,交易系統都正常運作,大跌是市場委託的單一事件,即是交易員下單造成的,將會繼續查明詳細原因。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

尼莎颱風暴風圈逐漸遠離台灣,台鐵宣布列車自09:00起陸續恢復行駛,僅阿里山森林鐵路30、31日暫停營運。提醒民眾,若持有停駛列車車票,可於乘車日起一年內至各車站辦理退票,免收手續費。

一、西部幹線(基隆=潮州間):

(一)區間列車:自09:00起陸續恢復行駛。

(二)對號列車:

(1)下行:自121次起(台北11:00)恢復行駛。

(2)上行:自172次起(高雄10:54)恢復行駛。

二、東部幹線(樹林=花蓮=台東間):各級列車自10:00起陸續恢復行駛。

(一)北迴線

(1)下行:自218次起(台北10:26)恢復行駛。

(2)上行:自271次起(花蓮10:13)恢復行駛。

(二)花東線

(1)下行:自410次起(花蓮10:22)恢復行駛。

(2)上行:自417次起(台東11:20)恢復行駛。

居家商品三、南迴線(新左營=台東間):各級列車自10:00起陸續恢復行駛。

(1)下行:自307次起(新左營10:25)恢復行駛。

(2)上行:自372次起(台東10:20)恢復行駛。

四、各支線:六家、沙崙線自10:00恢復行駛。平溪、內灣、集集線自11:00起視災情搶修狀況機動行駛。

五、阿里山森林鐵路:30、31日各級列車停駛。

六、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車運行情形請洽:

(一)台鐵局官方網站,會隨狀況更新最新資訊,網址:

(二)台鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)。

(三)各就近車站(台鐵局官方網站有各車站聯絡資訊)。

七、退、換票及改乘相關訊息

(一)自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。

(二)使用信用卡購票旅客,未攜帶原購票信用卡可由車站主管於票面簽證退現金。

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